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Le cœur de la 488 GTB est un V8 biturbo de 3,9 l développant plus de 650 chevaux, récompensé à maintes reprises par le titre de « Moteur de l’année ». Explosif dès les bas régimes, il séduit par sa réactivité et sa plage de couple généreuse, rendant chaque accélération saisissante. Couplé à la boîte F1 à double embrayage, il propulse la GTB de 0 à 100 km/h en à peine 3 secondes. Son timbre sonore, travaillé en soufflerie et en banc d’essai, rappelle les heures de gloire de Ferrari en compétition. Un tour de clé suffit pour ressentir la passion qui anime chaque pièce mécanique.
Le cœur de la 488 GTB est un V8 biturbo de 3,9 l développant plus de 650 chevaux, récompensé à maintes reprises par le titre de « Moteur de l’année ». Explosif dès les bas régimes, il séduit par sa réactivité et sa plage de couple généreuse, rendant chaque accélération saisissante. Couplé à la boîte F1 à double embrayage, il propulse la GTB de 0 à 100 km/h en à peine 3 secondes. Son timbre sonore, travaillé en soufflerie et en banc d’essai, rappelle les heures de gloire de Ferrari en compétition. Un tour de clé suffit pour ressentir la passion qui anime chaque pièce mécanique.
À l’intérieur, la Ferrari 488 GTB adopte une disposition driver-focused, où le volant multifonctions regroupe clignotants, manettino et autres commandes essentielles. Les sièges sport, recouverts de cuir et d’Alcantara, assurent un maintien ferme pour gérer la force G en courbes. L’instrumentation, moitié analogique, moitié numérique, donne les informations clés : régime, vitesse, pression du turbo. Le système d’info-divertissement se fait relativement discret pour ne pas perturber la concentration du pilote. Chaque élément, du pédalier en aluminium aux aérateurs profilés, rappelle le savoir-faire Ferrari en termes d’ergonomie et de qualité perçue.
Pour exploiter la puissance du V8 biturbo, la 488 GTB s’équipe d’un éventail d’aides électroniques. Le Manettino sur le volant permet de configurer l’ESP, l’antipatinage et l’amortissement piloté selon le mode (Wet, Sport, Race, etc.). Le Side Slip Control optimise la motricité en ajustant la dérive, garantissant un contrôle précis des mouvements du châssis. Sur route ou sur piste, la 488 GTB s’adapte aux envies du conducteur, passant d’un comportement docile à une bête de course affûtée. La promesse d’un plaisir de conduite mêlant sécurité et exaltation, propre à l’ADN Ferrari.
À l’intérieur, la Ferrari 488 GTB adopte une disposition driver-focused, où le volant multifonctions regroupe clignotants, manettino et autres commandes essentielles. Les sièges sport, recouverts de cuir et d’Alcantara, assurent un maintien ferme pour gérer la force G en courbes. L’instrumentation, moitié analogique, moitié numérique, donne les informations clés : régime, vitesse, pression du turbo. Le système d’info-divertissement se fait relativement discret pour ne pas perturber la concentration du pilote. Chaque élément, du pédalier en aluminium aux aérateurs profilés, rappelle le savoir-faire Ferrari en termes d’ergonomie et de qualité perçue.
À l’arrière de la Ferrari 488 GTB, le diffuseur actif contribue non seulement à l’aérodynamisme, mais aussi à l’aspect visuel de la voiture. Le diffuseur est conçu pour guider l’air autour du véhicule, améliorant ainsi la stabilité à grande vitesse. Les sorties d’échappement centrales, finement intégrées, ajoutent une touche de sportivité tout en optimisant la sonorité du moteur. Leur design unique, avec des sorties en acier inoxydable, crée une symphonie mécanique en parfaite harmonie avec les performances du moteur.
La Ferrari 488 GTB est construite autour d’une structure en aluminium ultra-légère qui optimise les performances tout en réduisant le poids global du véhicule. Cette utilisation de l’aluminium permet une meilleure agilité et une conduite plus précise, tout en garantissant la rigidité et la sécurité du châssis. La carrosserie a été soigneusement sculptée pour favoriser l’aérodynamisme, avec un design qui réduit la traînée et optimise l’appui à haute vitesse.
Astral Motorclub s’engage à rendre votre location de voiture de luxe aussi exceptionnelle que la Ferrari 488 GTB elle-même. Chaque exemplaire subit un entretien méthodique, gage de fiabilité et de sécurité. Notre équipe, passionnée de supercars, vous fournit conseils et recommandations pour que votre expérience réponde à vos attentes. Besoin d’un itinéraire spectaculaire dans les Alpes ? D’une livraison de la 488 GTB directement à l’aéroport de Genève ? Nous nous adaptons à votre agenda et à vos envies, pour vous garantir un moment d’exception, en totale adéquation avec l’univers Ferrari.
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La location de voiture de sport chez Astral Motorclub se veut simple et claire. Votre contrat couvre l’assurance responsabilité civile et l’assurance tous risques, mais aussi l’entretien du véhicule, la vignette autoroutière suisse et l’assistance 24h/24. Vous pouvez ainsi explorer les routes suisses sans crainte de dépenses imprévues. En cas de besoin, notre équipe se tient prête à intervenir promptement pour résoudre tout problème mécanique ou logistique. Choisissez la Ferrari 488 GTB pour vivre des sensations fortes et laissez-nous gérer le reste. Un rêve de vitesse et de liberté, à la portée de votre volant chez Astral Motorclub.
